Úloha reflexného filmu na tele na bezpečnosť premávky.Nebezpečné prípady škôd spôsobených dopravnými nehodami sú tiež pevne precedensom.Najmä za podmienok nízkej viditeľnosti, ako je noc, večer alebo hmla, v dôsledku relatívne slabých noriem povrchu vozoviek a noriem osvetlenia je pravdepodobnejšie, že spôsobí dopravné nehody a následky sú vážne.Medzi nimi majú veľmi veľký podiel bezpečnostné nehody spôsobené nejasnou jazdou v noci a príliš vysokou rýchlosťou a podiel smrteľných nehôd na nočných dopravných nehodách je pomerne vysoký a častejšie sú zhubné nehody.
Aby sa predišlo nehodám a znížil sa ich výskyt, výsledky štatistických analýz ukazujú, že značka spätného svetla je veľmi účinná.Podľa temného štandardu môže znížiť 29 % dopravných nehôd a 44 % obetí.Podľa tmavého štandardu môže znížiť výskyt dopravných nehôd o 41 %.V roku 1999 mala Pensylvánia 20 883 kolízií, 8 159 ľudí bolo zranených a 508 ľudí bolo zabitých, podľa štatistík hlásených softvérom hodnotiaceho systému NHTST.Ak budú všetky veľké nákladné vozidlá používať retro-svetelné označenie, zníži sa počet 7800 nehôd, zabráni sa poškodeniu 3100 – 5000 ľudí a zachráni sa 191 – 350 životov.Takéto šokujúce štatistiky potvrdzujú rozhodujúcu úlohu reflexných značiek na tele pre bezpečnosť cestnej premávky.
S trendom technického rozvoja a zlepšovaním povedomia o prevencii sa pri posudzovaní zodpovednosti za nehody postupne zlepšuje rozpoznávanie reflexných značiek na tele, od toho, či boli na začiatku nalepené, až po to, či je teraz norma lepenia, a potom až po to, či reflexné značky výkon je kvalifikovaný..Veľké množstvo prípadov zodpovedných kupujúcich áut pri nárazoch zozadu bolo odhalených kvôli neštandardným nálepkám alebo neštandardnej kvalite retroreflexných značiek a boli uverejnené na internete a vo veľkých novinách a časopisoch.Neexistujú žiadne správy o podobných brutálnych incidentoch.Otázka má za následok aktívnu publicitu a plánovanie na zlepšenie informovanosti kupujúcich áut, no zároveň jasne predložila aj vyššie predpisy pre oddelenia kontroly a dohľadu nad retrográdnymi značkami.
S trendom technického rozvoja a zlepšovaním povedomia o prevencii sa pri posudzovaní zodpovednosti za nehody postupne zlepšuje rozpoznávanie reflexných značiek na tele, od toho, či boli na začiatku nalepené, až po to, či je teraz norma lepenia, a potom až po to, či reflexné značky výkon je kvalifikovaný..Veľké množstvo prípadov zodpovedných kupujúcich áut pri nárazoch zozadu bolo odhalených kvôli neštandardným nálepkám alebo neštandardnej kvalite retroreflexných značiek a boli uverejnené na internete a vo veľkých novinách a časopisoch.Neexistujú žiadne správy o podobných brutálnych incidentoch.Otázka má za následok aktívnu publicitu a plánovanie na zlepšenie informovanosti kupujúcich áut, no zároveň jasne predložila aj vyššie predpisy pre oddelenia kontroly a dohľadu nad retrográdnymi značkami.
Preto rýchle a rozumné zlepšenie rozsahu ovládania v štádiu obehu reflexných značiek prakticky zrealizuje účinok reflexných značiek na telo na zabezpečenie bezpečnej jazdy.Nielen, že kontrolná jednotka dôsledne vykonáva príslušné národné predpisy na kontrolu motorových vozidiel, ale tiež dôsledne vyšetruje a rieši reflexné značky na karosérii, ktoré nespĺňajú požiadavky, a prísne vyšetruje a trestá individuálne správanie byvolov predávajúcich retroreflexné značky;Sú to vodiči a kupujúci áut, ktorí im dajú pochopiť, že skutočný význam nalepovania reflexných značiek na karosériu nie je len nalepenie, ale závisí od zaistenia osobnej bezpečnosti ich a iných.
Čas odoslania: 17. august 2022